تبليغاتX
لطفا صبر کنيد X
ایران مکانیک ایران مکانیک

ایران مکانیک

صفحه ي اصلي سایت  -  تماس با ما  -  وب سایت دانشگاه آزاد شهر مجلسی  

عكس تصادفي

 

 

موضوعات

 

سالید ورک - اوتوکد و سایر نرم افزار های مهندسی
اخبار ماشین کاری
فرآیندهای ساخت تولید
روانکارهای صنعتی
شکل دهی فلزات
معرفی و دانلود نرم افزار
تعمیر و نصب و نگهداری
مهندسي صنايع
مقالات زبان اصلی(Elsevier و ISME و ... )
اختراعات و ابداعات
TRIZ
راهنمای کامل ثبت اختراع
...
اصول و قوانين موفقیت
ابزار شناسی
متالوژی و عملیات حرارتی
ماشینکاری
CNC و CAD-CAM
خودرو
جوشکاری
ریخته گری
تولید مخصوص
هیدرولیک و پنوماتیک
رباتیک و مکاترونیک
مترولوژی
دینامیک و ارتعاشات
حرارت و سیالات
متفرقه
عمومی
مقالات ISME
معرفی سایت های برتر
فولاد شناسی
نرم افزار های مهندسی
فراخوان مقاله
نویسندگان
پایان نامه ها
چرخدنده ها و گیربکس ها
رشته مهندسی مکانیک
eBook & Handbook
اخبار دانشگاه
خارج از گود
آموزش
دانلود ها
دانلود جزوه
دانلود حل المسائل
دانلود کتاب ها
دانلود هند بوک ها
دانلود پروزه
فیلم های ساخت و تولید
قالب و قالب سازی
مناسبت ها
فورجینگ
تزريق پلاستيک
انرژی
دروس عمومی
کارشناسی ارشد
خبر های ویژه
دروس پایه
پند نامه
مجله اينترنتي سايت
سرفصل دروس گرایشهای مهندسی مکانیک
قید و بندها
نمونه سوال دانشگاهی
سیستم های اندازه گیری
فناوری نانو
مهندسی صنایع
مقاله هاي ايران مكانيك
تست های مخرب و غیر مخرب
بخش مقاله های فارسی سایت
مجله ساخت و تولید
زبان انگليسي
گزارش کارآموزی
دريل كاري
آبکاری
مدیریت
نقشه کشی و رسم فنی
بیرینگ - بلبرینگ - رولبرینگ
استانداردهاي ASME
توانايي ماشينكاري
کتیا - Catia

 

لينک دوستان

 

جملات حکیمانه
ایران خودرو
ایساکو
ذوب آهن اصفهان
فولاد مبارکه اصفهان
ماشین سازی تبریز
تراکتور سازی ایران
ماشین سازی اراک
انجمن های تخصصی مهندسی مکانیک
انجمن علمی دانشجویی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیر کبیر
پایگاه اطلاع رسانی ساخت و تولید ایران
مجله الکترونیکی مهندسی مکانیک
نامه مکانیک شریف
اولین مرجع رباتیک و الکترونیک
پايگاه اطلاع رساني مهندسي مکانيک ايران
انجمن بين المللی مهندسين خودرو
انجمن بين المللي مهندسين ساخت و توليد ايران
انجمن علمی مکانیک دانشگاه سمنان
انجمن مهندسین مکانیک سیالات
انجمن مهندسین مکانیک آمریکا
انجمن مهندسان انرژي
انجمن مهندسان تاسيسات آمريكا
انستيتو استانداردهاي ملي آمريكا
مركز ملي استانداردهاي جهاني
اطلاعاتی درباره پیچ و مهره
دانلود پروژه های CATIA,Solidworks,ANSYS
آموزش اتوکد , مکانیکال , قالب سازی
مهندسی مکانیک خواجه نصیر طوسی
مرکز ارائه طرحهای توجیهی فنی و اقتصادی
وبلاگ بروبچ دانشگاه مجلسی
دپارتمان مهندسي مكانيك ايران
انجمن علمی دانشجویان و دانش آموختگان شهرستان فلاورجان
مکانیک ، هوافضا ، اخترفیزیک
کمیاب تربن و جدیدترین کتابها و مقالات مهندسی مکانیک
سايت اختصاصي مهندس فضلي
نشاني و موضوع برخي از سايتهاي اينترنتي مرتبط با مكانيك و مهندسي مكانيك
آموزش هدفمند کتیا
فايل هاي خود را در اينجا آپلود كنيد
ماشينهاي ابزار cnc
مهندسی مکانیک ساخت و تولید
نقشه های آماده کتیا
انجمن برنامه نویسان متلب(MATLAB )
کانون فرهنگی هنری امام خمینی(ره)مسجد حجتیه فلاورجان
سايت هواپیمای مدل
قوی ترین نرم افزار طراحی و مهندسی CATIA CAD/CAM
ايران مهندسي صنايع
وب سایت مهندسان
سايت هيدروليك و پنوماتيك ايران
وبلاگ ماشينهای ابزار CNC
.
سازمان سنجش آموزش كشور
پایگاه تخصصی مهندسان تاسیسات ایران
ترجمه انتشارات مهرایمان
دانلودستان مهندسان 87
مكانيك ساخت و توليد
 مكانيك ساخت و توليد
مكانيك ساخت و توليد
مكانيك ساخت و توليد
مكانيك ساخت و توليد

 

آرشيو

 

هفته دوم خرداد 1389
هفته اوّل خرداد 1389
هفته چهارم اردیبهشت 1389
هفته سوم اردیبهشت 1389
هفته دوم اردیبهشت 1389
هفته اوّل اردیبهشت 1389
هفته چهارم فروردین 1389
هفته سوم فروردین 1389
هفته دوم فروردین 1389
هفته اوّل فروردین 1389
هفته چهارم اسفند 1388
هفته سوم اسفند 1388
هفته دوم اسفند 1388
هفته اوّل اسفند 1388
هفته چهارم بهمن 1388
هفته سوم بهمن 1388
هفته دوم بهمن 1388
هفته اوّل بهمن 1388
هفته چهارم دی 1388
هفته سوم دی 1388
هفته دوم دی 1388
هفته اوّل دی 1388
هفته چهارم آذر 1388
هفته سوم آذر 1388
هفته دوم آذر 1388
هفته اوّل آذر 1388
هفته چهارم آبان 1388
هفته سوم آبان 1388
هفته دوم آبان 1388
هفته اوّل آبان 1388
هفته چهارم مهر 1388
هفته سوم مهر 1388
هفته دوم مهر 1388
هفته اوّل مهر 1388
هفته چهارم شهریور 1388
هفته سوم شهریور 1388
هفته دوم شهریور 1388
هفته اوّل شهریور 1388
هفته چهارم مرداد 1388
هفته سوم مرداد 1388
هفته دوم مرداد 1388
هفته اوّل مرداد 1388
هفته چهارم تیر 1388
هفته سوم تیر 1388
هفته دوم تیر 1388
هفته اوّل تیر 1388
هفته چهارم خرداد 1388
هفته سوم خرداد 1388
هفته دوم خرداد 1388
هفته اوّل خرداد 1388
هفته چهارم اردیبهشت 1388
هفته سوم اردیبهشت 1388
هفته دوم اردیبهشت 1388
هفته اوّل اردیبهشت 1388
هفته چهارم فروردین 1388
هفته سوم فروردین 1388
هفته دوم فروردین 1388
هفته اوّل فروردین 1388
هفته چهارم اسفند 1387
هفته سوم اسفند 1387
هفته دوم اسفند 1387
هفته اوّل اسفند 1387
هفته چهارم بهمن 1387
هفته سوم بهمن 1387
هفته دوم بهمن 1387
هفته اوّل بهمن 1387
هفته چهارم دی 1387
هفته سوم دی 1387
هفته دوم دی 1387
هفته اوّل دی 1387
هفته چهارم آذر 1387
هفته سوم آذر 1387
هفته دوم آذر 1387
هفته اوّل آذر 1387
هفته چهارم آبان 1387
هفته سوم آبان 1387
هفته دوم آبان 1387
هفته اوّل آبان 1387
هفته چهارم مهر 1387
هفته سوم مهر 1387
هفته دوم مهر 1387
هفته اوّل مهر 1387
هفته چهارم شهریور 1387
هفته سوم شهریور 1387
هفته دوم شهریور 1387
هفته اوّل شهریور 1387
هفته چهارم مرداد 1387
هفته سوم مرداد 1387
هفته دوم مرداد 1387
هفته اوّل مرداد 1387
هفته چهارم تیر 1387
هفته سوم تیر 1387
هفته دوم تیر 1387
هفته اوّل تیر 1387
هفته چهارم خرداد 1387
هفته سوم خرداد 1387
هفته دوم خرداد 1387
هفته اوّل خرداد 1387
هفته چهارم اردیبهشت 1387
هفته سوم اردیبهشت 1387
هفته دوم اردیبهشت 1387
هفته اوّل اردیبهشت 1387
هفته چهارم فروردین 1387
هفته سوم فروردین 1387
هفته دوم فروردین 1387
هفته اوّل فروردین 1387
هفته سوم اسفند 1386
هفته دوم اسفند 1386
هفته اوّل اسفند 1386
هفته چهارم بهمن 1386

 

نويسنده

 

جواد محمدی

 

آمار سايت

 

»
»تعداد بازديدها:
»کاربر: Admin

  اين وبلاگ را صفحه خانگي خود كن !  به مدير وبلاگ ايميل بزنيد !  ذخيره كردن صفحه!  اضافه کردن اين وبلاگ به علاقه منديها!  لينک RSS 
site map site map ror html site map
  Add to Technorati

 

لوگوي سایت

 


 

 كد جاوا

 


=================





Powered by WebGozar

================= =================

 

 

تبليغات


محل قرار گيري تبلیغات شما به صورت رایگان تا اطلاع ثانوی

صدا خفه کن چگونه کار می کند؟

  نويسنده :  جواد محمدی

صدا خفه کن چگونه کار می کند؟ 


اگر تا به حال صدای موتور بدون صدا خفه کن را شنیده باشید می دانید که یک صدا خفه کن تا چه حد روی صدا تاثیر دارد.درون آن تعدادی مجرای ساده با سوراخ هایی روی آن وجود دارد.این مجرا ها و محفظه ها به خوبی یک ساز موسیقی تنظیم شده اند.طوری طراحی شده اند تا امواج صدای تولید شده توسط موتور را به نحوی بازتاب کنند که تا حدی یکدیگر را خنثی  کنند.


 

.:  ادامه مطلب :.

  لينک ثابت || موضوع: خودرو |  

 


سیستم های تعلیق خودرو چگونه کار می کنند؟

  نويسنده :  جواد محمدی

سیستم های تعلیق خودرو چگونه کار می کنند؟

 

هنگامی که مردم در مورد کارایی اتومبیل فکر می کنند، معمولاً کلماتی نظیر: اسب بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن شان خطور می کند. ولی اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتی که توسط موتور ایجاد می گردد، بدون استفاده است. به همین دلیل، مهندسین خودرو تقریباً از هنگامی که به فناوری موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه دست پیدا کردند، توجهشان به سیستم تعلیق معطوف گردید.

 کار تعلیق خودرو، در به حداکثر رسانیدن اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، برای فراهم آوردن هدایت پایدار، دست فرمان خوب و اطمینان از اینکه سرنشینان در راحتی به سر می برند، خلاصه می شود. در این مقاله ما به کاوش چگونگی کارکرد سیستم تعلیق می پردازیم، و اینکه در طول سال ها چگونه متحول شده، و اینکه طراحی سیستم های تعلیق در آینده به کدام جهت سوق پیدا می کند.

اگر جاده ها کاملاً صاف بودند و بدون هیچ دست اندازی، ما نیازی به سیستم تعلیق نداشتیم. ولی جاده ها از صاف بودن فاصله زیادی دارند. حتی جاده هایی هم که به تازگی آسفالت شده اند، دارای ناصافی هایی جزئی هستند که می توانند بر چرخ های خودرو تاثیر بگذارند. این ناصافی ها  بر چرخ ها نیرو وارد می کنند و طبق قوانین حرکت نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند. یک دست انداز باعث می شود تا چرخ به صورت عمودی بر سطح جاده بالا و پایین برود. البته نیرو به بزرگی و کوچکی دست انداز بستگی دارد. در عین حال، چرخ خودرو هنگامی که از نا هم سطحی عبور می کند، یک شتاب عمودی را نیز به دست می آورد.

.:  ادامه مطلب :.

  لينک ثابت || موضوع: خودرو |  

 


گیربکس های اتوماتیک

  نويسنده :  جواد محمدی

 گیربکس های اتوماتیک

گیربکس های اتوماتیک پس از گیربکس های مکانیکی و در جهت رفع مشکلات ان پا به بازار گذاشت

در گیربکس های اتوماتیک راحتی راننده بسیار مد نظر بوده و بسیاری از عیبهای گیربکس مکانیکی

را رفع نموده شرح این که چگونه یک گیربکس اتوماتیک کار می کند باید گفت که یک داستان هیجان

 انگیزی است مختصر نگاهی به اصول مقدماتی و اساسی طرز کار انها می توان فهمید که گیربکس

 های اتوماتیک چطور کار می کنند این بسیار ساده است زیرا تمام تعویض ها خودکار  و با استفاده

 از اصول اولیه طراحی شده اند که به طور کلی دارای یک مبدل گشتاورهیدرولیکی و یک مجموعه

 خورشیدی با نسبت دنده های مختلف می باشد  که به وسیله  یک سیستم  کنترل هیدرولیکی به طور

خودکار  تعویض دندها  را انجام  می دهد  ترکیب  مبدل  گشتاور  هیدرولیکی  و مجموعه دنده های

 خورشیدی رایج در تعدادی از جعبه دنده های اتوماتیک  هم خانواده  مانند جعبه  دنده های "تورک

 فلایت " " کروییز " و " هیدرا-ماتیک" به کار برده شده  یکی  از بزرگترین  مزیت های  گیربکس های

 اتوماتیک این است که به طورخودکار دندها را تعویض می نماید و وظایف راننده را کاهش می دهد

در نتیجه راننده مجبور نخواهد بود در تعویض دنده ها مهارت خاص رانندگی را دارا باشد و تناسب با

مقاومت مسیر که بستگی به وزن , سرعت و موقعیت اتومبیل دارد به طور خودکار در مواقع لزوم

تعویض دنده ها انجام می گردد در گیربکس های  معمولی بر اثر سرعت بیش از حد معمول و یا عدم

ایجاد هماهنگی بین  سرعت  چرخ دنده ها  , هنگام درگیر شدن  توسط  یک راننده غیر  ماهر باعث

استهلاک سریع قطعات خواهد گردید در صورتی که در جعبه دنده های اتوماتیک راننده به یک اهرم

تغییر وضعیت دنده ها و پدال گاز احتیاج دارد . مانند فشار دادن به پدال گاز  در  گیربکس  اتوماتیک

تعویض دنده ها به طور خودکار انجام میگردد

.:  ادامه مطلب :.

  لينک ثابت || موضوع: خودرو |  

 


جعبه دنده متوالی

  نويسنده :  جواد محمدی

جعبه دنده متوالی:

  اگر مقاله سيستم انتقال قدرت دستي را مطالعه كرده باشيد حتما در مورد كارهاي داخلي سيستم دستي اطلاعاتي را كسب كرده‌ايد و همچنين فهميده‌ايد كه چرا در سيستم دستي از الگوي "H" براي تعويض دنده استفاده شده است.

    اگر تا به حال با موتور سيكلت رانندگي كرده باشيد حتما دريافته‌ايد كه سيستم انتقال قدرت در موتور سيكلت اينگونه عمل نمي‌كند بلكه براي تعويض دنده بايد به وسيله پا اهرمي را به طرف بالا و يا پايين فشار دهيد.اين راه براي تعويض دنده بسيار سريعنر است.اين نوع سيستم انتقال قدرت "جعبه دنده متوالي" يا "سيستم انتقال قدرت دستي متوالي"ناميده مي‌شود.

.:  ادامه مطلب :.

  لينک ثابت || موضوع: خودرو |  

 


نحوه كار كرد اگزوز / how mufflers work

  نويسنده :  جواد محمدی

  

سيستم اگزوز گازها را از محفظه احتراق موتور به جو حمل مي نمايد و صداي موتور را كم كرده يا از بين مي برد. گازهاي خروجي در يك لوله موتور را ترك مي نمايند؛ البته قبل از خروج از لوله اگزوز از ميان يك مبدل تحريك كننده (catalytic converter) و يك صدا خفه كن حركت مي كنند؛ واكنش هاي شيميايي درون مبدل تحريك كننده، همه هيدروكربن هاي پرخطر و مونواكسيد كربن توليدشده بوسيله موتور را به بخار آب و دي اكسيدكربن تغيير مي دهد. صدا خفه كن هاي مرسوم يك لوله فلزي هم فشرده با ماده كم توان كن صدا (sound-deadening) هستند.

.:  ادامه مطلب :.

  لينک ثابت || موضوع: خودرو |  

 


موتورها

  نويسنده :  جواد محمدی

موتورهای دوزمانه:  

اگر شما مقاله طرز کار موتورماشین و طرز کار موتورهای دیزل را خوانده باشید ،شما  با دو نوع از موتور که امروزه تقریبا در هر خودرو و کامیونی در جاده پیدا می شود آشنا می شوید . هر موتور خودرو دیزلی و بنزینی به عنوان یک موتور چهار زمانه رفت و برگشتی احتراق داخلی طبقه بندی می شود .

این سومین نمونه از موتور های رفت و برگشتی است که آنرا به عنوان موتور دو زمانه می شناسید، که معمولا در کاربردهای که به قدرت پایین نیاز باشد متداول است . بعضی از دستگاههای که ممکن است موتور دوزمانه داشته باشند :

·        تجهیزات باغبانی و چمنزنی( اره زنجیری، دستگاه های برش)

·        موتور گازی ها

·        جت اسکی ها

·        هواپیما ها با دستگاه کنترلی بی سیم ( هواپیما های بدون سرنشین)

·        موتور قایق های کوچک

در این مقاله ، شما در مورد موتورهای دو زمانه یاد خواهید گرفت : آنها چطور کار می کنند ، چرا ممکن است آنها مورد استفاده قرار بگیرند و چه چیز آنها را از موتور خودروهای معمولی و دیزلی متفاوت می سازد .

.:  ادامه مطلب :.

  لينک ثابت || موضوع: خودرو |  

 


طرز کار سیستم جرقه زنی خودرو

  نويسنده :  جواد محمدی

طرز کار سیستم جرقه زنی خودرو: 

موتورهای احتراق داخلی ماشین هایی شگفت انگیزی هستند که در طی بیش از 100 سال تکامل یافته اند . این تکامل توسط سازندگان خودرو برای افزایش بازده و کاهش آلودگی با گذشت هر سال ادامه یافت . در نتیجه به طور باور نکردنی و شگفت انگیز کامل شد و به دستگاه قابل اعتمادی تبدیل شد .

مقالات دیگر سایت HowStuffWorks در باره مکانیزم موتور و بیشتر زیر مجموعه های آن مانند: سیستم سوخت رسانی ،سیستم خنک کننده ، میل بادمک ها، توربو شارژ و دنده ها توضیح می دهد . و یکی دیگر از اینها در مورد این که سیستم جرقه زنی کجا قرار گرفته و این که چگونه با هم کار می کنند و نحوه جرقه زنی منظم چگونه انجام می شود بحث می کند .

   

.:  ادامه مطلب :.

  لينک ثابت || موضوع: خودرو |  

 


طراحی مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) تمام فلزی برای خودرو

  نويسنده :  جواد محمدی

چکیده :
در این مقاله، در ابتدا تاریخچه طراحی و آنالیز مخازن گاز طبیعی فشرده تمام فلزی برای خودروها بررسی شده است. سپس با توجه به استانداردهای طراحی مخازن CNG در دنیا، به طراحی و آنالیز یک نمونه مخزن تمام فلزی پرداخته شده است. سپس نتایج تجزیه و تحلیل عددی با نتایج تجزیه و تحلیل دستی (سنتی) مقایسه گردیده و صحت نتایج مورد تایید قرار گرفته است. در انتها بهترین نوع آلیاژ با در نظر گرفتن ابعاد برای ساخت این گونه مخازن پیشنهاد شده است.

دانلود مقاله

  لينک ثابت || موضوع: خودرو |  

 


آخرين مطالب

کاملترین جزوه طراحی اجزا 1 و 2
جزوه فارسي كتيا براي علاقمندان به اين نرم افزار
120 قانون در رابطه با چگونگی دستیابی به موفقیت در زندگی از برایان تریسی
جداول خواص ترموديناميكي كتاب سنجل ويرايش 6
مهندسی ارزش چیست ؟
آشنايي با كتاب كليد فولاد
راهنمای ثبت اختراع (۲)
راهنمای ثبت اختراع (۱)
معرفی نوآوری يا خلاقيت نظام يافته TRIZ به همراه چهل اصل نوآوری TRIZ
تكنيكى براى اختراع، ابداع و نوآورى در كشورها - روش خلاق حل مسأله
فناوري جديدي در تراشکاري پيشرفته ابداع شد
قوانين ترموديناميك
شش سیگما چیست؟
معرفی منابع ارشد
حل المسائل ترمودینامیک
يادداشتي در باب مقاومت مصالح
چند نکته جالب در CATIA
سوالات و کلید سوالات ارشد مکانیک 1389
فورج سرد و گرم
ربات کنترلی بسازید
هندبوک طراحی مکانیکی
«مدیریت کیفیت جامع (TQM) چیست؟»
SURFCAM 2009
جزوه پاور پوينت روش هاي توليد مخصوص از استاد مهندس سعيد دانشمند
سال 1389 مبارک
زبان تخصصی رشته مکانیک ساخت وتولید
A ballscrew drive mechanism
معرفی و راهنمای استفاده از ساینس دایرکت (ScienceDirect)
Kinematic optimization of ball-screw transmission mechanisms


درباره ما

 

بسم ا.. النازل الحدید
به مدد او ، که هـــــــــر چه داریم خواست او و هــر آنچــــــه نداریم مصلحت اوست.
زکات علم به نشر آن است , حضرت علی (ع)
ما شروع کردیم، هدف داریم و مشتاق به رسیدن. پس همراه، دوست و همفکر ما باشید تا کارمان (کار ما و شما) به ثمر بنشیند و بتوانیم در طول زمانِ تپیدن ساعت‌های سُرخمان (!) خطوطی سبز بر اندیشه‌های سپید دوستان آبی‌مان حک کنیم، در راه محو کردن لکّه‌های سیاه اذهانمان.
به نام خدا، شروع ...
================
این سایت توسط جواد محمدی دانشجوی (کارشناسی ناپیوسته) مهندسی تکنولوژی ساخت و تولید دانشگاه شهر مجلسی پشتیبانی می شود.
================
این سایت با هدف آشنایی بازدیدکنندگان خود در تمامی زمينه های مکانيک ( اعم از ساخت و تولید ، تاسيسات ، صنايع فلزي ، متالوژی ، خودرو ، ماشين سازي ، طراحي مهندسي ،سیالات ، جامدات ، مواد ، و ... ) و ارائه مطالب آزاد علمی و مهندسی جمع آوری شده از مقالات ، پایان نامه ها ، کتب ، اساتید ، همایش ها و سایت های اینترنتی معتبر فعالیت می کند.
مطالب ، مقالات ، برنامه های خود را راجع به موضوعات سایت را به ایمیل ما و هرگونه انتقاد ، پیشنهاد و سوالات خود رادر بخش نظرات ارسال کرده که مورد برسی قرار گیرد . منتظر نظرات شما هستم.
================
نکته بسیار بسیار مهم : پست های این سایت از منابع گوناگونی جمع آوری شده اند که برخی از آنها منبع اونها نامعلوم می باشد . ضمنا مطالب آذر ماه 87 به بعد تمامی منابع اونها ذکر می شود و اگر شخصی اعتراضی نسبت به مطلبی داشت در قسمت نظرات بگوید تا ما منبع اون رو قرار داده و یا حتی اون مطلب را حذف کنیم پش حتما در صورت نا رضایتی حتما ما را آگاه کنید تا لینک حذف شود و یا منبع قرار گیرد و به تمامی اعتراضات رسیدگی می شود .
================
برای جستجوی بهتر و دسترسی به تمامی مطالب ما به آرشیو موضوعی سایت که سمت راست صفحه قرار دارد مراجعه کنید.
================
برخی از مقالات ، پایان نامه ها ، برنامه ها و پسورد برنامه ها و ... را فقط برای اعضای خبر نامه سایت فرستاده می شود پس لطفا در خبرنامه حتما عضو شوید تا مطالب خاص برای شما فرستاده شود.
================
آماده تبادل لینک با تمامی وبلاگ ها و وبسایت ها هستیم و در صورت لزوم لطفا لینک ما را با نام مهندسی مکانیک ساخت و تولید قرار دهید و ما را خبر کنید تا لینک شما هم قرار گیرد.
================
و در آخر : مکانيک زندگی

ای کاش یاد بگیریم ، که زیر بارهای خمشی و پیچشی زندگی نقطه تسلیم را بالا بگیریم و مقاومت شکست را حداکثر کنیم تا چرخ دنده های زندگیمان از لهیدگی و تداخل در امان باشد.

" طراحی اجزا ماشین" نوشته "جوزف شیگلی" !!!.
================
در سيال زمان در گذرم
در پيچ، پيچ پيچها مي پيچم
در محبت جوش مي خورم
ودرغلتش زمان مي لغزم
در روح بي نهايت و تا ابد اشباع نشده دنبال چيزي مي گردم.

در برابرغم هايم
چون بتن قرن مي مانم و
چرخدنده ي ذهنم شفت قدمهايم را با گشتاور عشق مي راند.

در دايره ي گام چرخدنده ي زندگي ام، چون يك پيستون
تا نقطه ي مرگ پيش مي روم .

تسمه و زنجيري از جنس دلبستگي
مرا دلبسته ي اين روز ها مي كند.

دنيا مرا آزرده اما
ضريب ايمني در برابر خستگي هايم به بي نهايت مي رسد .

در چرخش ثانيه هاي غم
روحم ترك خورد؛
اما تمركز هيچ تنشي نمي تواند مرا بشكند ،
چون خدا را دارم...

 

پيوند روزانه

 

semnan-mechanic
HITTOP2 طراحی صنعتی
سایت خبری اختراعات و ابتکارات
جدیدترین اختراعات روز جهان
.
قفسه کتاب در 4shared
سایت قیمت انواع خودرو های داخلی و خارجی
سایت مرجع قطعات از پیش طراحی شده
سایت آزمایشگاه مجازی مدل های ارتعاشی
سایتی برای علاقه مندان به خودرو
سایت حل تمرین ها
مرجع دانلود مقالات و کتب الکترونیکی
مجله الکترونیکی ابداعات
پروژه های کتیا
دیکشنری
.
انواع پمپهای هیدرولیک به صورت انیمشن
مترجم متن رایگان
چرخدنده
دانلود مدل های سه بعدی
فایل های آماده SolidWorks catia cad , ....
فایل های آماده SolidWorks
طراحی قدم به قدم چرخ دنده معمولی در CATIA
وبسایت تخصصی خودرو
بانک مقالات
انجمن علمي تامين مقالات رايگان
سايت اختراعات روز جهان
توضيحات در مورد پسوند فايل هاي نامعلوم شما
آشنايي با پسوند فايل ها
دانلود پایان نامه زبان اصلی

مكانيك
ساخت و توليد
دانلود كتاب هاي مكانيك
دانلود نرم افزار هاي مكانيك
دانلود نرم افزار هاي مكانيك

براي تبادل لينک ابتدا لينک مارو بانام:  ایران مکانیک   در وبلاگ ياسايتتان قراردهيد

 

جستجو

Google
  
            
     در كل اينترنت
     در اين سايت

 

لولگوي دوستان

 

<--- لوگوي شما --->

 

فال حافظ

 

 

 

 

Copyright © 2008

Powered by: IRMECHANIC TEAM |designer: JAVAD MOHAMMADI


manufacturemajlesi

جواد محمدی

manufacturemajlesi

http://manufacturemajlesi.blogfa.com

ایران مکانیک

ایران مکانیک

ایران مکانیک

بسم ا.. النازل الحدید
به مدد او ، که هـــــــــر چه داریم خواست او و هــر آنچــــــه نداریم مصلحت اوست.
زکات علم به نشر آن است , حضرت علی (ع)
ما شروع کردیم، هدف داریم و مشتاق به رسیدن. پس همراه، دوست و همفکر ما باشید تا کارمان (کار ما و شما) به ثمر بنشیند و بتوانیم در طول زمانِ تپیدن ساعت‌های سُرخمان (!) خطوطی سبز بر اندیشه‌های سپید دوستان آبی‌مان حک کنیم، در راه محو کردن لکّه‌های سیاه اذهانمان.
به نام خدا، شروع ...
================
این سایت توسط جواد محمدی دانشجوی (کارشناسی ناپیوسته) مهندسی تکنولوژی ساخت و تولید دانشگاه شهر مجلسی پشتیبانی می شود.
================
این سایت با هدف آشنایی بازدیدکنندگان خود در تمامی زمينه های مکانيک ( اعم از ساخت و تولید ، تاسيسات ، صنايع فلزي ، متالوژی ، خودرو ، ماشين سازي ، طراحي مهندسي ،سیالات ، جامدات ، مواد ، و ... ) و ارائه مطالب آزاد علمی و مهندسی جمع آوری شده از مقالات ، پایان نامه ها ، کتب ، اساتید ، همایش ها و سایت های اینترنتی معتبر فعالیت می کند.
مطالب ، مقالات ، برنامه های خود را راجع به موضوعات سایت را به ایمیل ما و هرگونه انتقاد ، پیشنهاد و سوالات خود رادر بخش نظرات ارسال کرده که مورد برسی قرار گیرد . منتظر نظرات شما هستم.
================
نکته بسیار بسیار مهم : پست های این سایت از منابع گوناگونی جمع آوری شده اند که برخی از آنها منبع اونها نامعلوم می باشد . ضمنا مطالب آذر ماه 87 به بعد تمامی منابع اونها ذکر می شود و اگر شخصی اعتراضی نسبت به مطلبی داشت در قسمت نظرات بگوید تا ما منبع اون رو قرار داده و یا حتی اون مطلب را حذف کنیم پش حتما در صورت نا رضایتی حتما ما را آگاه کنید تا لینک حذف شود و یا منبع قرار گیرد و به تمامی اعتراضات رسیدگی می شود .
================
برای جستجوی بهتر و دسترسی به تمامی مطالب ما به آرشیو موضوعی سایت که سمت راست صفحه قرار دارد مراجعه کنید.
================
برخی از مقالات ، پایان نامه ها ، برنامه ها و پسورد برنامه ها و ... را فقط برای اعضای خبر نامه سایت فرستاده می شود پس لطفا در خبرنامه حتما عضو شوید تا مطالب خاص برای شما فرستاده شود.
================
آماده تبادل لینک با تمامی وبلاگ ها و وبسایت ها هستیم و در صورت لزوم لطفا لینک ما را با نام مهندسی مکانیک ساخت و تولید قرار دهید و ما را خبر کنید تا لینک شما هم قرار گیرد.
================
و در آخر : مکانيک زندگی

ای کاش یاد بگیریم ، که زیر بارهای خمشی و پیچشی زندگی نقطه تسلیم را بالا بگیریم و مقاومت شکست را حداکثر کنیم تا چرخ دنده های زندگیمان از لهیدگی و تداخل در امان باشد.

" طراحی اجزا ماشین" نوشته "جوزف شیگلی" !!!.
================
در سيال زمان در گذرم
در پيچ، پيچ پيچها مي پيچم
در محبت جوش مي خورم
ودرغلتش زمان مي لغزم
در روح بي نهايت و تا ابد اشباع نشده دنبال چيزي مي گردم.

در برابرغم هايم
چون بتن قرن مي مانم و
چرخدنده ي ذهنم شفت قدمهايم را با گشتاور عشق مي راند.

در دايره ي گام چرخدنده ي زندگي ام، چون يك پيستون
تا نقطه ي مرگ پيش مي روم .

تسمه و زنجيري از جنس دلبستگي
مرا دلبسته ي اين روز ها مي كند.

دنيا مرا آزرده اما
ضريب ايمني در برابر خستگي هايم به بي نهايت مي رسد .

در چرخش ثانيه هاي غم
روحم ترك خورد؛
اما تمركز هيچ تنشي نمي تواند مرا بشكند ،
چون خدا را دارم... مهندسی مکانیک ساخت و تولید(دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی اصفهان)

ایران مکانیک

مكانيك ساخت و توليد

برنامه و كتاب هاي مكانيك

قالب سايت

Free Template web site

* نام و نام خانوادگي :
* آدرس ايميل:
موضوع پيام:
*پيام:

پيشنهادات انتقادات نظرات و سوالات خود را از طريق اين فرم براي ما ارسال كنيد